乾崑技术快速上量

华为乾崑技术自2026年以来迅速普及，在短短几个月内与超过25个品牌和50款车型达成合作，覆盖了不同价格带的车型。例如，东风风行星海V6系列起售价仅为8.99万元，并且直接打出了“10万级搭载华为乾崑智驾大六座”的宣传口号，标志着乾崑技术已经不再局限于高端市场，而是逐步渗透到中低端车型之中。

随着越来越多的车企选择与华为合作，乾崑技术的应用范围不断扩展。从早期仅限于少数品牌的合作模式，到现在涵盖更多品牌的广泛布局，乾崑技术已经成为智能电动汽车领域的重要支撑力量之一。这种快速上量不仅得益于乾崑自身的先进性和可靠性，更在于其能够为不同层级的车型提供定制化的解决方案。

华为乾崑的技术交付主要分为部件和全栈两种方式：前者允许车企根据自身需求灵活选择智驾、座舱或车控等模块；后者则将多套智能化能力成套接入车型。这种灵活性使得乾崑技术更加适用于多样化的产品战略，帮助各品牌在竞争激烈的市场中找到自己的定位。

阿维塔强调差异化

阿维塔作为早期与华为合作的品牌之一，在高阶智驾和智能座舱领域取得了显著成绩。然而，随着更多车企加入到“含华量”的队伍之中，如何保持自身的独特性和竞争力成为摆在阿维塔面前的挑战。在8月8日的一场媒体沟通会上，面对关于算法优先性的提问时，阿维塔科技副总裁雍军明确表示希望华为能够成为一个公共平台，在此基础上进行差异化创新。

雍军强调了与华为合作的重要性，并指出虽然“含华量”不再是必要项的说法被市场误读为否定整体合作，但其核心意图在于寻找更多自主开发的空间。他表示：“我们不认为这个合作模式必须是‘必要项’”，这意味着阿维塔希望在技术共享的基础上探索更多的独立创新路径。

面对华为乾崑技术的快速普及和竞争品牌的增加，阿维塔意识到仅仅依靠“最早用上华为”这一优势已经难以维持市场地位。因此，他们更加注重自身的品牌建设、设计以及用户体验等方面的努力，力求通过差异化策略来巩固其在高端市场的领先地位。例如，在产品定义阶段，阿维塔坚持主导整车的架构和平台选择；而在营销推广方面，则强调独特的品牌形象和服务体验。

岚图和启境的合作模式

岚图汽车与华为的合作主要集中在高阶智驾领域，并且双方明确划分了各自的责任范围：华为提供先进的智能驾驶技术解决方案，而岚图则负责整车定义、底盘架构以及安全性等方面的开发工作。通过这种深度合作，岚图能够在短时间内大幅提升其智能化水平，从而快速进入市场竞争。

同时，在面对未来市场趋势时，启境CEO刘嘉铭也明确表示：“与华为的合作模式不会改变。”他强调了双方在技术上的紧密协作，并且指出启境将借助华为的乾崑平台来加速新品牌的推出和产品的迭代速度。这种合作不仅能够帮助启境迅速建立品牌知名度和技术优势，还能通过共享资源实现成本的有效控制。

岚图汽车CBO邵明峰则进一步阐述道：“成熟城区智驾已经成为中高端车型进入市场的门槛。”他认为，在当前激烈的市场竞争环境下，高阶智能驾驶技术成为了决定产品成败的关键因素之一。然而，他同时也强调了保持整车主导权的重要性。“虽然我们依赖华为的技术支持，但最终产品的定义和开发仍然由岚图自身负责。”

与此同时，启境CEO刘嘉铭则重申与华为的合作模式不会改变，并且表示将继续坚持“第一境”的定位以及追求最新、最全、最强的乾崑技术。这种合作不仅帮助启境迅速建立品牌知名度和技术优势，还通过共享资源实现成本的有效控制。

值得注意的是，在具体操作层面，华为和合作车企之间存在一种深度共创关系：华为团队会常驻项目现场与车企合署办公，并且参与到从用户调研、产品定义到开发验证等各个环节。这种密切的合作方式有助于快速解决技术难题并推动项目的顺利进行。

在技术交付方面，华为乾崑提供了一套完整的解决方案，包括智驾和座舱在内的多个模块。而合作车企则负责整车集成与测试验证等工作。通过这种方式，双方能够充分发挥各自的优势，在短时间内打造出具有竞争力的产品。

综上所述，无论是岚图还是启境，它们都选择了一种既依赖华为技术又保留自身主导权的合作模式。这种平衡不仅有助于快速提升产品的智能化水平，还能确保品牌在市场上的独立性和长期发展能力。